L-5塗装

ついに塗装です。
ウレタンの黄色5コルセアブルー10硬化剤1.5ウレタン専用シンナー18
でほぼエンジンカウルの元色と同色となりました。

フィルム貼りの上からの、ウレタン塗装となるため、写真の密着バインダーを最初に吹きつけます。

こんな感じでエアブラシを使って塗装します。
エアブラシが小さいので、まだらになってしまいましたが、実機みたいに仕上がったので、
いいことにします。

主翼以外はすべて、塗装しました。
でも、元のままの部分もあり、まだら模様。
練習機として何度も飛んで、塗りなおししたようで、なぜかいい感じです。

塗装を子供部屋で

外での塗装はまだ無理。
というわけで、部屋の中にダンボールの部屋をつくり、
換気扇をつけました。

こんな感じ。テーブルに機体を載せて、スプレーします。
そして、機体はマスキングテープで。
けっこうマスクする部分が多いので、疲れました。

面積が広いので、ウレタンが足りるか心配です。
色も、調合して類似色がでるか、わかりません。
主翼や垂直尾翼は塗らない予定ですので、あまり違う色もなんですよねー。
できるだけ、エンジンカウルの色に近づけたいと思います。

タイヤつけました

L-5にタイヤを装着。
だんだん飛びたくなってきました。

会長からいただいた、５インチのタイヤは幅があって、タイヤストッパーが効きません。
脚をカバーしている木材を切らずに、４インチのタイヤをはめてみました。

とりあえず、これで、飛ばしてみます。
どうしても４インチより５インチのほうがいいようならば、脚を切断してみます。

それから、計器類もなかったので、スケール感が増すよう、取り付けてみました。

うーん。
いい感じ。

塗装は雨の日はだめですので、来週以降に持ち越しです。
家の中での塗装は、家の中にダンボールの部屋をつくるところから、換気扇取り付けまで
けっこう大変なので、どうなることやら。

L-5計量

胴体のカバーリングが終了しましたので、計量です。
胴体は３３８０ｇ
リンケージ終了しサーボも積んで、水平尾翼もカウリングも取り付けての重量です。
これ以外に、エンジンが重いですね。
エンジンはOSのFS-200が９Kgの機体も引っ張れるとのことでしたので、これにします。
重さは８７０ｇ
それ以外のメカ、燃料タンクなどを加えると7350ｇ程度になりそうです。
でもこれからウレタンをスプレーしますので、もうちょっと重くなるでしょう。

でも主翼面積がでかいのできっと浮いてくれるでしょう。

ようやく休み

ようやくの休みです。
先週は妻を遠くの病院へ連れてゆくなどで、自分の時間がなかったのですが、
今日は、また飛行機作り再開です。

とは言え、Topstarを忘れ、L-5　に気が行っているのはなぜでしょう？

エレベータとラダーのリンケージを終えたので、フィルム貼りを始めました。

右側面を貼れば終了です。
このあと、ウレタンでもスプレーしようかと思います。
緑の古いフィルムがあったので貼ったのですが、やはり色が違いました。

オラカバの古いものは、だめになってました。
フィルムの下に紙がはってあって、まいているのですが、古くなると、その紙に色が移ってしまい
めためたになっていました。

オラカバもはやいうちに使ってしまわないと、こうなるのかーっとおもいました。

まいたまま、まったくあけずに２０年といった状態をつくってしまうのは、私くらいでしょうけど。

旧友

昨日は、私の大学時代の同期の友人Noya氏が、わが社を訪問されました。
わが社の京などを見学いただき、なかなか良かったです。
今は、北海道で教授をされていて、ずいぶんご立派になられ頭の下がる思いです。

夜は、北海道のほっけなどを食べて、楽しい時を過ごしました。

あまり北海道に帰っていない私ですが、なぜか昔の仲間に会いたくなって胸がいたかったです。

学生時代の思い出が、よみがえりました。

いままで後ろを振り返ったことのなかった私ですが、もう歳なんだなーと、振り返るひとときでした。

主翼仮組み

どうしても主翼も取り付けてみたくなって、仮組みしました。

写真のように、子供部屋からはみ出してしまいます。
写真に全部を収めることができないくらい大きいです。
全景は、飛行場でということにいたしましょう。